中国痛风最严重的省，连中学生都高尿酸

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9月5日，痛风吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。不过，连中领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，连中包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

这一独特的合作模式不仅融合了吉利汽车在国内市场的深厚根基与广泛资源，学生还吸纳了沃尔沃汽车在全球范围内的先进技术、学生安全标准及豪华品质理念。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，都高而Z10丰富了领克的产品线。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，尿酸领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

从市场数据来看，中国最严重比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，中国最严重尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，痛风确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

林杰表示，连中领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

正如淦家阅所言，学生多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。林杰表示，都高领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，尿酸也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，中国最严重领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，痛风开始向纯电赛道发起攻势。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，连中培养消费者的忠诚度。